Ursus 1224 to sześciocylindrowy ciągnik rolniczy ciężkiej serii z napędem 4×4, znany z prostej konstrukcji i dużej masy własnej. Jeśli interesują Cię Ursus 1224 – dane techniczne, warto zacząć od najważniejszych parametrów: silnik o pojemności około 6,84 l, moc około 119 KM według DIN, mechaniczna skrzynia ze wzmacniaczem momentu i tylny WOM 540/1000 obr./min. Jednak przy zakupie używanego egzemplarza istotniejsze od samych liczb są rzeczywisty stan napędu, hydrauliki oraz dokumenty ciągnika.

W tym poradniku zestawiamy dane katalogowe z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi oględzin używanego Ursusa 1224. Wyjaśniamy także rozbieżności między specyfikacjami, sposób działania „żółwia i zająca”, czynniki wpływające na spalanie oraz ceny widoczne na rynku w 2026 roku.

Najważniejsze: Ursus 1224 to zazwyczaj wolnossący, sześciocylindrowy model 4×4 o mocy około 119–120 KM. Oznaczenie „1224 Turbo” lub deklarowana większa moc wymagają sprawdzenia konkretnego silnika i historii przeróbek. Parametry instalacji hydraulicznej i skrzyni mogą różnić się między rocznikami i wersjami.

Ursus 1224 – dane techniczne w tabeli

Dlaczego źródła różnią się danymi? Ciągnik był oferowany w różnych wykonaniach, a niektóre katalogi zestawiają podstawowe i późniejsze wersje. Przykładowo dane dotyczące pompy i podnośnika z różnych publikacji nie są identyczne. Przy zakupie części, doborze maszyny zawieszanej i ocenie wydajności należy kierować się tabliczką znamionową, oznaczeniem podzespołu oraz instrukcją właściwej wersji. [1–3]

Silnik Ursusa 1224 – sześć cylindrów i około 120 KM

Podstawowy Ursus 1224 korzysta z sześciocylindrowej jednostki wysokoprężnej rodziny Z 8701, o średnicy cylindra 110 mm i skoku tłoka 120 mm. Duża pojemność pozwala uzyskiwać moment obrotowy przy stosunkowo niewielkiej prędkości obrotowej, co przydaje się podczas orki, pracy z ciężkim agregatem oraz transportu. W fabrycznej specyfikacji przywoływanej dla modelu moc wynosi 86 kW, czyli około 119 KM według DIN. [1, 2]

W ogłoszeniach pojawiają się określenia „Ursus 1224 Turbo”, „120 KM” i „140 KM”. Nie są one równoznaczne. Standardową wersję trzeba odróżnić od odmian z doładowaniem i od egzemplarzy z później dołożoną turbosprężarką. Sama fotografia maski lub opis sprzedawcy nie potwierdzają rzeczywistej konfiguracji silnika.

Co obejrzeć przy silniku? Rozruch na zimno, dymienie po uruchomieniu i pod obciążeniem, przedmuchy ze skrzyni korbowej, ciśnienie oleju zgodnie z instrukcją dla danej jednostki, układ chłodzenia, szczelność pompy wtryskowej oraz jakość napraw. Warto uruchomić silnik przed rozgrzaniem przez sprzedającego. Dobrze wyglądający lakier nie zastąpi próby roboczej.

Skrzynia biegów i wzmacniacz momentu – jak działa „żółw–zając”?

Mechaniczna skrzynia Ursusa 1224 w typowej konfiguracji oferuje 16 biegów do przodu i 8 do tyłu. Taki wynik uzyskuje się z pomocą hydraulicznie uruchamianego wzmacniacza momentu, nazywanego potocznie „żółwiem i zającem”. Przełączenie wzmacniacza zmienia przełożenie, dzięki czemu kierowca może czasowo zwiększyć siłę uciągu bez klasycznej zmiany biegu głównego. W specyfikacjach spotyka się przełożenie redukcyjne około 1,34. [1, 2]

Nie należy utożsamiać tego rozwiązania z nowoczesną wielostopniową przekładnią Full PowerShift. W 1224 jest to prostszy układ, a sposób jego używania i serwisowania zależy od stanu sprzęgieł, hydrauliki sterującej i rzeczywistej konfiguracji skrzyni.

Podczas oględzin sprawdź:

• wszystkie biegi i zakresy, także wsteczny, na zimnym i rozgrzanym oleju;
• reakcję na przełączenie „żółw–zając”, bez nietypowej zwłoki, mocnego uderzenia czy poślizgu;
• zachowanie pod umiarkowanym obciążeniem, nie tylko podczas jazdy po placu;
• hałas przekładni przy rozpędzaniu i hamowaniu silnikiem;
• ewentualne ślady rozpoławiania ciągnika, niefabrycznych przeróbek i wycieków.

Na rynku spotyka się egzemplarze z niesprawnym albo zdemontowanym wzmacniaczem. Nie każdy taki ciągnik musi być unieruchomiony, ale liczba dostępnych przełożeń i wartość handlowa mogą być inne. Historie takich przeróbek opisywali również użytkownicy Agrofoto; są to relacje indywidualne, nie dane o odsetku awarii. [4]

Hydraulika, podnośnik i WOM

Ursus 1224 jest przystosowany do pracy z cięższymi maszynami zawieszanymi i przyczepianymi. Nie wolno jednak automatycznie przyjmować jednej wartości udźwigu albo wydajności pompy dla każdego rocznika. W dostępnych zestawieniach pojawiają się zarówno wartości około 4000 kg i 41 l/min, jak i 5500 kg i 55 l/min. Rozbieżność może wynikać z odmiany podnośnika, sposobu podawania parametrów, modernizacji lub błędów w publikacjach. [1–3]

Praktyczny test jest ważniejszy od zapewnienia, że „pompa jest nowa”. Podłącz maszynę o znanej masie, sprawdź szybkość i płynność podnoszenia, utrzymanie ciężaru po zatrzymaniu oraz pracę zewnętrznych gniazd hydraulicznych. Oceń wycieki na rozdzielaczu, przewodach i siłowniku. Usterka może wynikać z pompy, zaworu, rozdzielacza lub nieszczelności siłownika — nie musi oznaczać zużycia samej pompy.

Tylny wał odbioru mocy występuje zwykle w zakresie 540 i 1000 obr./min. Sprawdź, czy WOM poprawnie się załącza, nie wykazuje niekontrolowanego poślizgu i nie wydaje nietypowych dźwięków. Zużyte osłony i brak zabezpieczeń są realnym zagrożeniem, dlatego testy wykonuj wyłącznie w bezpiecznych warunkach.

Ursus 1224 – spalanie w orce, transporcie i lekkiej pracy

Nie ma jednej uczciwej wartości „spalania Ursusa 1224” w litrach na godzinę. Zużycie zależy od gleby, pługa, głębokości pracy, poślizgu kół, masy zestawu, stanu wtryskiwaczy, przełożeń oraz stylu jazdy.

W danych technicznych spotyka się jednostkowe zużycie paliwa około 240 g/kWh, które opisuje zużycie względem wykonanej pracy, a nie stałe zużycie w l/h. [1] Przybliżony przelicznik z takiej wartości wymaga założenia rzeczywistego obciążenia oraz gęstości oleju napędowego. Podawanie jednego wyniku bez tych danych mogłoby wprowadzać w błąd.

Przy ocenie używanego egzemplarza zwróć uwagę na nadmierne kopcenie, falowanie obrotów, niedogrzany silnik, zapchany filtr powietrza i niewłaściwie dobraną maszynę towarzyszącą. Wszystkie te czynniki mogą pogarszać ekonomikę pracy.

Ursus 1224 – cena w 2026 roku. Ile kosztuje używany ciągnik?

Na rynku wtórnym w 2026 roku występowały duże rozbieżności cen ofertowych. Wśród znalezionych ogłoszeń można wskazać przykładowo:

Są to przykłady ofert, a nie średnia rynku ani ceny transakcyjne. Status VAT nie jest jednolity: przy porównywaniu ofert należy sprawdzić, czy cena dotyczy umowy kupna-sprzedaży, faktury VAT-marża czy pełnej faktury VAT 23%. Nie należy zestawiać kwot netto z cenami brutto bez odpowiedniego oznaczenia. [5–8]

Największy wpływ na realną cenę mogą mieć: sprawny wzmacniacz momentu, stan opon, luzy przedniego mostu, skuteczność hamulców, dokumenty rejestracyjne, szczelność układu hydraulicznego, kompletność wyposażenia i historia silnika. Sam rok produkcji nie rozstrzyga o wartości kilkudziesięcioletniej maszyny.

Czy warto dopłacać do odmalowanego egzemplarza? Tylko jeśli odnowienie obejmowało także podzespoły lub jest udokumentowane. Świeża farba nie potwierdza remontu mechanicznego.

Najczęstsze problemy używanych Ursusów 1224 – objawy i pierwsze kontrole

Poniższa tabela jest listą kontrolną potencjalnych usterek starszego ciągnika, a nie statystyką awaryjności modelu. Jeden objaw może mieć kilka przyczyn.

Nie należy dobierać ciśnień i procedur regulacji „na oko”. Parametry serwisowe ustala się dla konkretnego układu oraz identyfikacji modelu.

Jak sprawdzić Ursusa 1224 przed zakupem? Lista oględzin

Przy zakupie używanej ciężkiej serii Ursusa warto przeznaczyć czas na próbę w rzeczywistych warunkach. Sam kilkuminutowy przejazd po podwórzu nie wystarczy.

1. Tożsamość i dokumenty. Porównaj numer fabryczny z dokumentami, ustal sprzedawcę, podstawę własności, sposób rozliczenia i czy model w ogłoszeniu zgadza się z tabliczką.
2. Zimny rozruch. Sprawdź, czy silnik był zimny; posłuchaj pracy, oceń dymienie i przedmuchy.
3. Temperatura robocza. Obserwuj stabilność temperatury, działanie chłodzenia i ewentualne wycieki po rozgrzaniu.
4. Wzmacniacz momentu. Sprawdź oba przełożenia pod umiarkowanym obciążeniem. Ustal, czy układ jest fabryczny, naprawiany czy zablokowany.
5. Skrzynia i sprzęgło. Przetestuj wszystkie biegi, zwracając uwagę na wyskakiwanie przełożenia, hałas i stan sprzęgła.
6. Przedni napęd. Sprawdź działanie 4×4 w odpowiednich warunkach, luzy osi, szczelność zwolnic i stan ogumienia.
7. Hydraulika i WOM. Przeprowadź próbę z rzeczywistym obciążeniem, a nie tylko ruch pustych ramion podnośnika.
8. Hamulce, kierowanie i pneumatyka. Zwróć uwagę na bezpieczeństwo i możliwość legalnego transportu.
9. Ogumienie. Oceń nie tylko wysokość bieżnika, lecz także spękania i zgodność rozmiarów przednich i tylnych kół.
10. Cena całkowita. Uwzględnij transport, udokumentowane wady oraz różnice w rozliczeniu VAT.

Warto wykonać zdjęcia tabliczki znamionowej, opon, silnika, skrzyni, przedniego mostu, TUZ i licznika motogodzin. Licznik w wieloletnim ciągniku nie zawsze odzwierciedla łączną historię pracy — jego wskazanie należy zestawić ze zużyciem podzespołów.

Opinie właścicieli – zalety i wady Ursusa 1224

Użytkownicy starszej ciężkiej serii często doceniają prostą mechanikę, dostępność zamienników i możliwość samodzielnego wykonania wielu napraw. Moc sześciocylindrowego silnika i masa ciągnika pomagają przy cięższych zadaniach polowych. Jednocześnie zwracają uwagę na hałas, ergonomię starszych kabin, zużycie paliwa przy nieodpowiednim doborze pracy oraz stan wzmacniacza momentu.

W dyskusjach Agrofoto opisywano nawet pracę ciągników z usuniętym wzmacniaczem. Takie relacje pokazują, że model bywa modyfikowany, lecz nie pozwalają obliczyć częstotliwości awarii ani dowieść, że konkretna naprawa jest trwała. [4]

Zamiast kierować się wyłącznie hasłem „niezniszczalny Ursus”, lepiej sprawdzić, czy dany egzemplarz dobrze odpala, nie przegrzewa się, ma sprawną skrzynię i podnośnik oraz czy przedni most nie wymaga kosztownych prac.

Ursus 1214, 1224 i 1614 – jakie są różnice?

Porównanie jest orientacyjne: występowały różne lata produkcji, rynki eksportowe, modernizacje i przeróbki. Należy porównywać konkretne egzemplarze, a nie jedynie naklejkę modelu. [2, 9, 10]

Jeżeli najważniejszy jest uciąg bez konieczności inwestowania w droższy ciągnik, zadbany 1224 może być rozsądnym wyborem. Gdy regularnie pracuje się z bardzo szerokimi narzędziami, dodatkowa moc 1614 będzie istotna — ale wzrosną również wymagania wobec stanu układu napędowego i kosztów eksploatacji.

Czy Ursus 1224 warto kupić w 2026 roku?

Tak, jeśli potrzebujesz prostego, ciężkiego ciągnika 4×4 i akceptujesz charakterystykę maszyny starszej generacji. Dobry stan mechaniczny jest ważniejszy niż atrakcyjne zdjęcia, świeży lakier czy deklaracja „po generalnym remoncie” bez dokumentów.

Nie jest to wybór idealny dla każdego gospodarstwa. W intensywnym transporcie i w pracy wymagającej bardzo wysokiego komfortu nowocześniejsze przekładnie oraz kabiny mogą mieć przewagę. Z kolei do pracy polowej, przy sensownie dobranej maszynie i prawidłowym serwisie, prostota Ursusa 1224 nadal pozostaje atutem.

Przed zakupem porównaj minimum kilka ogłoszeń tego samego modelu i zwróć uwagę, czy ceny obejmują podobny stan techniczny, typ skrzyni, ogumienie oraz taki sam rodzaj dokumentu sprzedaży.

Sprzedaż Ursusa 1224 – jak otrzymać wycenę?

Jeżeli planujesz sprzedać Ursusa 1224, przygotuj rok produkcji, aktualne zdjęcia, informację o sprawności wzmacniacza momentu, stanie silnika i skrzyni, oponach, dokumentach oraz lokalizacji. To pozwoli potencjalnemu kupującemu przygotować sensowną wstępną ofertę bez wielokrotnego umawiania oględzin.

Firma KOMEX prowadzi skup maszyn rolniczych, w tym używanych ciągników. Warto przesłać komplet informacji, także o usterkach — uczciwy opis stanu technicznego przyspiesza ocenę sprzętu i ogranicza późniejsze nieporozumienia.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Ile koni ma Ursus 1224?

W często przywoływanej specyfikacji fabrycznej 86 kW, czyli około 119 KM według DIN. Spotyka się zaokrąglenie do 120 KM. Wersje turbodoładowane i ciągniki przerabiane należy oceniać osobno.

Jaki silnik ma Ursus 1224?

Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny rodziny Z 8701 o pojemności około 6,84 l. Oznaczenie konkretnej wersji należy odczytać z silnika i dokumentacji.

Ile biegów ma Ursus 1224?

Typowo 16 do przodu i 8 do tyłu, z hydraulicznym wzmacniaczem momentu. Ciągniki po przeróbkach skrzyni mogą zachowywać się inaczej.

Ile pali Ursus 1224?

Zależy od warunków pracy i obciążenia. Dane katalogowe w g/kWh nie przekładają się na jedną stałą wartość litrów na godzinę.

Ile kosztuje Ursus 1224?

Przykładowe oferty z 2026 roku obejmowały kwoty od około 40 tys. zł do ponad 70 tys. zł, ale rozpiętość wynika ze stanu, wyposażenia, dokumentów i wersji. Ceny ogłoszeń nie są cenami zawartych transakcji.

Czy warto kupić Ursusa 1224 bez działającego „żółwia–zająca”?

Tylko po dokładnym sprawdzeniu, co zostało przerobione i jak wpływa to na dostępne przełożenia oraz cenę. Nie traktuj deklaracji „wszyscy tak jeżdżą” jako dowodu poprawności naprawy.

Źródła i bibliografia

1. Ursus 1224 – charakterystyka i parametry techniczne, Wikipedia – zestawienie danych modelu, do weryfikacji z instrukcją konkretnej wersji.
2. Ursus 912–1614 – zestawienie wersji i danych, AgroDane – tabela porównawcza rodziny.
3. Ursus 1224 – charakterystyka techniczna, Rynek Rolny – opis konstrukcji i podzespołów; niektóre dane różnią się od innych źródeł.
4. Agrofoto – dyskusja o Ursusie 1224 bez wzmacniacza – relacje użytkowników, nie badanie awaryjności.
5. Otomoto – Ursus 1224, 1986 r., oferta 39 900 zł – przykład ceny ofertowej z 2026 r.
6. Otomoto – Ursus 1224, 1997 r., oferta 54 900 zł – przykład ceny ofertowej z 2026 r.
7. OLX – lista ogłoszeń Ursus 1224 – oferty zmieniają się z czasem.
8. OLX – wyszukiwanie ciągników Ursus 1224 – drugi zestaw ofert, również modeli porównawczych.
9. Ursus 1214 – warianty techniczne, MPM-24 – dane historyczne z uwagami o odmianach.
10. Ursus 1614 – charakterystyka, WRP – porównanie cięższej wersji.

Opracowanie informacyjne, stan rynku: październik 2026. Dane katalogowe i ceny są orientacyjne. Do doboru części, ustawień serwisowych oraz oceny wartości używaj informacji właściwych dla konkretnego egzemplarza.